首页

女皇视频

时间:2025-06-03 06:46:56 作者:中汽中心董事长:汽车行业亟须加大力度整治“内卷式”竞争 浏览量:76699

  中新社北京6月1日电 (记者 刘育英)5月下旬以来,汽车行业掀起新一轮降价潮。中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)董事长安铁成近日表示,汽车行业亟须加大力度整治“内卷式”竞争。

  “内卷式”竞争对行业有何危害?安铁成认为,首先是汽车行业经营效益下滑。2024年汽车行业利润率仅为4.3%,2025年一季度进一步下滑至3.9%,低于制造业平均水平。

  “内卷式”竞争还会造成产品质量和售后服务风险。“内卷式”竞争造成的零部件采购价连年按10%-15%比例持续下降,上游经营恶化,很难避免供应商在某些方面降低质量要求。下游经销商经营恶化甚至部分倒闭,造成售后服务的及时性、便利性、可靠性下降。

  对于“内卷式”竞争的根源,安铁成认为,是多重因素交织作用的结果。目前汽车市场增速放缓,进入存量竞争阶段,是“内卷式”竞争的首要原因。2024年,中国汽车销量约3143.6万辆,同比增长4.5%,低于过去十年平均6%的增速;其中国内销量2557.7万辆,同比增长仅1.6%。

  其次,产业结构尚未达到理想形态。2024年,中国拥有整车生产资质的企业超过200家,大量落后企业应退未退,通过低价策略维持基本生存,挤压优质企业生存空间。

  再次,创新动力不足导致同质化竞争加剧。弱势企业不具备相应研发能力,而头部企业深陷价格战,利润受损,投入意愿有所下降。

  “中国汽车产业正处于由'汽车大国'向'汽车强国'转型的阶段,必然会经历一定程度的竞争加剧、优胜劣汰;另一方面,某些灰色地带行为缺乏直接有效的管理手段,也是市场竞争开始异化为非理性'内卷式'竞争的重要原因。”安铁成表示。

  对于综合整治“内卷式”竞争,安铁成认为,一是加强顶层设计,“疏堵结合”引导行业转型,研究出台针对汽车行业“内卷式”竞争的、具有可操作性的监管制度,加强对汽车企业和产品生产准入的要求;二是行业建立自律机制,以创新和质量实现突围;三是加强消费市场宣传引导,推动社会全员参与监管。(完)

展开全文
相关文章
小新Talkshow:“甜蜜宫殿”布达拉宫年度“美容”又开始啦!

据此前报道,众议院早在本月6日已就弹劾马约卡斯举行过一次表决,但赞成票未过半数,弹劾暂告失败。共和党人在众议院中占多数,但席位优势微弱。当时,众议院214名共和党人投票支持弹劾马约卡斯,但全部212名民主党人和4名共和党人投票反对,弹劾案未能通过。而在13日的第二轮投票中,共和党人为凑够支持票,请出身患重病的党内二号人物斯卡利斯赶到华盛顿投票。

吉林长春:枯枝变雕塑成冬日一景

此次直播以“努力奔跑追梦人——宁夏,何以为杰”为主题,既叩问何杰的冠军之路,也展现各行各业的追梦人在不同岗位上贡献的青春和力量。何杰在直播中坦言,宁夏是他梦想的起航地,家乡是他追逐梦想、奔向更大舞台的不竭动力。(完)

靠拳击健身减肥?贾玲能做到的,这些事你千万别盲目做!

广州市科学技术局党组书记、局长谢明表示,未来,广州将继续围绕大湾区建设深化与港澳台地区的科技创新合作,加快高端资源流动,支持更多优秀的科创项目在广州落地生根。(完)

内蒙古:“00后”女子卫生间产女后将其杀害 获刑4年半

王毅说,作为中国内战遗留的问题,台湾终将回到祖国的怀抱,两岸必将实现统一。这是14亿中国人民的坚定意志,也是历史的必然趋势。台海稳定符合各方利益,而破坏台海和平稳定的恰恰是岛内的“台独”势力。“台独”与台海和平水火不容。坚持一个中国原则,就应该支持中国和平统一;维护台海和平稳定,就必须坚决反对“台独”。

四川雅江“12·09”森林火情大批救援力量增援

6G Forum执行委员会主席张庆熙(KyungHi Chang)表示,6G的发展有三大驱动力:政府推动、科技发展和需求驱动。他在现场介绍了韩国这几年的6G研发计划,并期待6G早期商用的到来。

相关资讯
热门资讯
链接文字